ヘリコプターパイロットとしての就職率は70%を超えています。また、就職した後も操縦士として長く活躍し続けているのが当校卒業生の特徴です。その秘密は東京ヘリポートをベースとした訓練にあります。東京ヘリポートは世界的にみてもかなりの規模を誇るヘリポートです。多数の事業会社が拠点を構え業務を行っています。プロが活躍する場で、訓練する。これはプロに必要な素養が大きく身につく環境なのです。

　わかりやすい例えとして「パイロットスクール」を「自動車教習所」に置き換えてみましょう。自動車免許取得段階から新宿や渋谷を運転するなんて、難しそうだと思いますよね？地方のゆとりのある場所で教習を受ければ、試験科目に集中して、効率的に訓練ができるのではないか？そう思うのは自然なことでしょう。では、仮にそのような環境で免許取得後、プロとしてどんな場所でも安全に運転できるでしょうか？答えはノーです。より運転の難易度が高い地域ではそれ相応の訓練が必要ですよね。これは、ヘリコプターパイロットでも同じことが当てはまります。民間航空事業会社や多くの官公庁航空隊は、往々にして自動車でいう過密地域に基地があり、航空交通が集中している中を飛びます。免許を取得した環境と全く異なる環境での仕事は、そのギャップを埋めていく作業が必要になります。ただ、そのような技術は一朝一夕で身につくものではなく、ある程度の経験が必要となります。一方で、車と違ってヘリコプターの訓練コストはとても高価です。ギャップを埋めるための訓練はありますが、時間はとても限られおり貴重です。その限りある時間の中で、技術を身に着けられなければ、パイロットの道から外されてしまいます。日本フライトセーフティの訓練では、訓練初期から過密地域を飛べることで、免許取得はおろか就職後に必要な技量の一部を習得できてしまいます。免許取得をゴールとして考えず、就職試験のさらに先、プロとしての活躍に焦点を当てて操縦士養成を行ってきた結果が、現在まで続く就職実績として表れています。

　是非、皆さんも日本フライトセーフティでプロパイロットへの第一歩を踏み出してみませんか？

　圧倒的な就職率を誇る日本フライトセーフティであなたもプロパイロットの夢を叶えてみませんか？

・エアロトヨタ株式会社様や中日本航空株式会社様との連携

・世界最大級のヘリポートで訓練

・驚異の実地試験合格率

　2019年10月、消防防災ヘリコプター運航基準が制定されました。2022年4月以降は消防防災ヘリコプターは二人操縦士体制を取らないと運航できなくなりました。さらには2025年４月から２名の操縦士とも機長資格保持者での運航（ダブルキャプテン制）に移行します。ただでさえヘリコプターパイロットが不足している中、操縦士の養成、採用は待ったなしの状況となりました。

　航空大学校がヘリパイロットの養成をやめた今、不足するヘリコプターパイロットを補うのは、すでに永年にわたり養成実績のある民間スクールでしかその不足は補えない状況です。本当にパイロットを一生の仕事にしたいのなら、35年間にわたりプロパイロット養成一筋に努め、民間ヘリ会社はもちろんのこと、警察、消防防災初め、官公庁航空隊にも双方に豊富な就職実績のある日本フライトセーフティに、ぜひ早めにご相談下さい。

　まじめにまじめに訓練を行い、プロを養成しています。訓練内容の確かさは、卒業生の就職実績が証明しています。ぜひご自身の目で、お確かめください。説明会では、実際の就職先や就職率を丁寧にご説明しています！